Тормозная система лачетти схема

тормозная система лачетти схема
Момент начала работы (включения) регулятора зависит от настройки его привода, а дальнейшее соотношение давлений — от собственной гидравлической характеристики4, параметров привода и разгрузки задней подвески при торможении. Так можно своими руками провести диагностику и заменить рабочий цилиндр. Почему все-таки нужно стремиться приобрести автомобиль с ABS? В экстренной ситуации, когда инстинктивно вы с силой жмете на педаль тормоза, при любых, даже самых неблагоприятных дорожных условиях, автомобиль не развернет, не уведет с заданного курса.


Итак, разновидности тормозных систем: Рабочая — обеспечивает управляемое снижение скорости движения автомобиля, при необходимости вплоть до остановки. Гидравлический привод стояночного тормоза работает без уравнителя усилий на правом и левом колесе. Привод состоит из главного тормозного цилиндра, поршень которого связан с тормозной педалью, колесных цилиндров тормозных механизмов передних и задних колес, трубопроводов и шлангов, соединяющих все цилиндры, педали управления и усилителя приводного усилия. Просмотр небольшого видеоролика позволит яснее понять принцип работы стояночного тормоза. Содержание Замена рабочего цилиндра сцепления на Шевроле Лачетти Для работы не нужно особо хитрого инструмента, если не считать накидного ключа с прорезью на 10 для штуцеров. Мы обойдёмся стандартным набором ключей, набором отвёрток и круглогубцами. Автосервис Chevrolet Lacetti в процессе диагностики особое внимание уделяет: системе подачи топлива; состоянию цилиндро-поршневой группы и выпускного тракта; тормозной системе; газораспределительному механизму; положению газораспределительных валов относительно коленвала; системе зажигания.

Наши мастера знают это и учитывают конструкционные особенности всех модификации при устранении даже малозначимых неполадок. Теперь же, пробой контура и потеря жидкости, грозит оставить автомобиль без средств экстренной остановки. Нужен накидной ключ на 14, большая отвертка или небольшая монтажка для утапливания поршня цилиндра внутрь. Довольно часто владельцы грушат клапан EGR, системы рециркуляции выхлопных газов.

Похожие записи: