Призначення паливного насоса і його схема

призначення паливного насоса і його схема
Обмежувач максимальної частоти обертання колінвала – для обмеження швидкісного режиму роботи двигуна з метою збереження від підвищеного зношення його деталей і перевитрати палива. Залежно від кута повороту плунжера змінюється відстань, яку проходить плунжер від моменту перекриття впускного вікна до моменту відкриття косою кромкою відсічного вікна. В результаті змінюється тривалість впорскування і, отже, порція палива, що подається в циліндр. Попереднє впорскування невеликої кількості палива відбувається перед основним впорскуванням для підвищення температури і тиску в камері згорання, завдяки чому досягається прискорене сомозапалювання основного заряду, зниження шуму і токсичності відпрацьованих газів. Повітреочистник, забезпечуючи високу якість очищення, повинен разом з тим чинити мінімальний опір рухові повітря, щоб не знижувати його кількості при наповненні циліндрів. Система живлення двигуна повітрям Система живлення двигуна повітрям призначена для забору повітря із атмосфери, очистки його від пилу і розподілу по циліндрам двигуна.


При такті впуску за рахунок розрідження повітря поступає в циліндри двигуна, проходячи змішувальну камеру карбюратора. Ручним приводом користуються для заповнення паливом фільтрів, паливопроводів і видалення повітря з системи. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Насос подає через форсунки в камеру згорання необхідні порції палива в суворо певні моменти. За принципом дії насоси, які використовуються на дизелях, відносяться до золотникового типу з постійним ходом плунжера і регулюванням кінця подачі палива. Система складається із: — 2-х випускних колекторів; — 2-х прийомних труб; — гнучкого металевого рукава; — глушника. Корпус відлитий із алюмінієвого сплаву. В ньому виконані канали для підводу і відводу палива, лопасть для установки клапана-жиклера і кільцеві проточки для установки ковпаків.

Ніколи не встановлюйте температурний запобіжний клапан на вхідний трубі безпосередньо перед котлом. Схема роботи системи така: повітря через сітку в ковпаку 1 по трубах поступає в очисник повітря 6, де різко змінює напрям і через гофрований картон поступає через трубу 8 у впускний трубопровід 4 двигуна. Нагнітання палива робиться за допомогою двох протилежних плунжерів розташованих на розподільному валу. Високий тиск води першого контура повинен виключати можливість її закипання, і воно значно перевершує тиск в другому контурі. Активным элементом пьезофорсунки являются пьезокристаллы, значительно повышающие скорость работы форсунки.

Похожие записи: